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Clausewitz für unterwegs

„Die Strategie bestimmt den Punkt, auf welchem, die Zeit, in welcher und die Streitkräfte, mit welchen gefochten werden soll; sie hat also durch diese dreifache Bestimmung einen sehr wesentlichen Einfluss auf den Ausgang des Gefechts.“

Dieser Satz Clausewitz' aus den 1830er Jahren hat die Entwicklung der Waffentechnik bis heute überlebt und zeigt sich auf Ebene unserer Simulation beispielsweise hervorragend in der Einsatzplanung eines Package:
In Planung und Koordination der Aufgaben der einzelnen Flights im Package liegt die Grundlage, ob es erfolgreich wirken kann, sein Einsatz abgebrochen werden muss oder ob es, im schlimmsten Fall, aufgerieben wird.

Dass es dabei nicht darum geht, möglichst ausgefeilte Schlachtpläne zu entwerfen und komplizierte Manöver auszuführen, ist später aufbauend auf Clausewitz' Grundaussage in zahlreichen Studien als „Ökonomieprinzip“ erkannt und dargelegt worden. Basierend unter anderem auf den Tücken der FRIKTION, die wir bereits kennengelernt haben, kommt beispielsweise Einstein zu seiner Feststellung „Man muss die Dinge so einfach wie möglich machen. Aber nicht einfacher.“

Einfachheit beginnt für Clausewitz mit der Überlegenheit der Zahl und der Konzentration der Kräfte im Raum. „Die beste Strategie ist: immer recht stark zu sein, zuerst überhaupt und demnächst auf dem entscheidenden Punkt. [Es gibt] kein höheres und einfacheres Gesetz für die Strategie als das: seine Kräfte zusammenhalten.“

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Sonntag, 31. März 2019, 10:55

Trainingsstand Skipper

Template Trainingskarten neu

Basic-Training:

1.1 Cockpitkunde
1.1.1 Cockpitdetails - Paladin - 31.03.2019
1.1.2 ICP/ DED - Sparrow - 08. May 19
1.1.3 DTC - Sparrow - 08. May 19
1.1.4 Rampstart -Sparrow - 08. May 19
1.2 Basic Handling
1.2.1 Takeoff
1.2.2 Basic Handling/ FLCS
1.2.3 Landung
1.3 Funk
1.3.1 IVC
1.3.2 Funksysteme
1.3.3 Sprechfunk
1.4 Emergency Procedures
1.4.1 Schadensmodell
1.4.2 Fehlerabarbeitung
1.4.3 Ground Emergencies
1.4.4 Takeoff Emergencies
1.4.5 In-Flight Emergencies
1.4.6 Landing Emergencies

Basic Advanced:

2.1 HSD
2.1.1 HSD
2.1.2 Situation Awareness
2.2 Air Navigation
2.2.1 Basic-T
2.2.2 INS/GPS
2.2.3 An- Abflugverfahren
2.2.4 TACAN
2.2.5 ILS
2.2.6 Bullseye
2.2.7 Special Approaches
2.3 Fuel Management
2.3.1 Treibstoffsystem der F-16
2.3.2 Hot Pit Refueling
2.3.3 A/A Refueling
2.4 Formationsflug
2.4.1 Formationen
2.4.2 Aufgabenverteilung
2.4.3 Brevities
2.5 Terrain Following Radar
2.5.1 TFR Funktionsweise
2.5.2 TFR Procedures
2.5.3 TFR Checks
2.6 Weapons & Stores Information
2.6.1 Luft/ Luft Waffen
2.6.2 Luft/ Boden Waffen
2.6.3 Drag, G-Limit und Gewichtsinformation
2.6.4 Reale Beladungen

Combat A/A:


3.1 Avionik I
3.1.1 AN/APG-88
3.1.2 AIM-120
3.2 Taktik I
3.2.1 F-Pole Manöver
3.2.2 Theorie der Waffeneinsatzzonen
3.2.3 AN/ALQ-131
3.2.4 Kampf gegen ARH-Plattformen
3.3 Avionik II/ Taktik II
3.3.1 AIM-9
3.3.2 HMCS
3.3.3 WVR Basics
3.4 Avionik III/ Taktik III
3.4.1 M61A1
3.4.2 ACM
3.4.3 Dogfight Basics

Combat A/G:

4.1 A/G Radar
4.1.1 GM Modus
4.1.2 GMT Modus
4.1.3 SEA Modus
4.1.4 Details
4.1.5 SPI Management
4.2 EWS
4.2.1 EWS Funktion und Bestandteile
4.2.2 CMS Bedienung
4.3 ungelenkte Bomben
4.3.1 CCIP
4.3.2 CCRP
4.4 AGM-88
4.5 AGM-65
4.6 A/G Gun
4.7 A/G Missionsarten
_____________________________________
Per aspera ad astra.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sparrow« (10. Mai 2019, 18:24)


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